“花甲车手”再战环塔拉力赛, 携手长城汽车书写越野传奇

作为亚洲顶级越野拉力赛，环塔拉力赛凭借亚洲最大规模、难度最高、硬核越野驾趣等特征，成为备受越野爱好者们关注的专业赛事，尤其在2024年正式进入国际汽联年度赛历后，环塔拉力赛成为中国唯一正式国际越野赛事，其含金量与难度系数不言而喻。

今年环塔拉力赛已于5月20日正式发车，本次赛事将历时13天，总里程约4500公里，其中10个特殊赛段总计2350公里。今年环塔拉力赛的地形涵盖了沙漠、戈壁、砂石，其中沙漠赛段相较以往有所增加，因此赛道难度升级、完赛难度更大，被称为“生命的禁区，勇者的战场”。

而曾多次参加环塔拉力赛的长城汽车，今年携旗下哈弗、坦克、长城炮3个品牌共计10辆赛车参赛，包括两辆哈弗猛龙燃油版、两辆哈弗H9柴油版、两辆坦克300 Hi4-T、一辆坦克400 Hi4-T、一辆坦克500 Hi4-Z、两辆长城炮 V6火炮，由此组成一支王牌车队出征柴油、新能源、汽油三大原厂量产组别。

值得注意的是，长城汽车参与的是原厂量产组别，这一组别的特殊之处在于，要求赛车必须使用原厂的发动机、变速箱等，意味着与消费者日常能够买到的长城汽车在动力上无异，显然长城汽车对于动力技术有着十足自信，这对于消费者而言，也能够对购买到的长城汽车动力配置放心，毕竟这可是经受住了环塔赛事的严苛考验。

当然厉害的不仅仅是赛车本身，还有越野拉力赛车手和领航员，今年长城汽车车队汇集了姚卫强、乔旭、梁钰祥、李鹏玉等多位优秀的越野拉力赛车手，其中梁钰祥因年过花甲仍活跃于国际赛事，而被大家称为“花甲车手”，自2008年首次参加环塔拉力赛后，梁钰祥已连续十余年参与国内外多项赛事，2019年还曾以65岁年龄征战达喀尔拉力赛并获总成绩第31名。

今年梁钰祥作为长城汽车坦克500 Hi4-Z车手参加环塔拉力赛，与领航员寇洪涛搭档，这位71岁的“花甲车手”，正在全力以赴征战他的第十次环塔拉力赛，虽然这一路必然将经历多重困难，但是对于梁钰祥而言，始终对于赛车保持着专注与热爱，正如他所主张的“赛车是哲学，环塔是修行”，梁钰祥参与环塔拉力赛更多是为了体验赛车性能，而非单纯追求名次，因此享受过程比结果更重要。

当然每一位参与环塔拉力赛的车手，都和梁钰祥一样对于越野赛车抱有热情，“因为热爱，所以拼搏，为了梦想与荣耀，努力奋斗”，这就是车手们一致的信念，也正因为如此，环塔拉力赛才更令人震撼与感动。

而这种信念恰好也是长城汽车的越野精神，长城汽车可靠的品质和车手们无畏的勇气相互成就，共同为了梦想而拼搏，去挑战极限、创造佳绩。这种精神不仅在环塔拉力赛上展现得淋漓尽致，也将激励更多越野爱好者们勇敢追梦，和长城汽车一同去书写属于中国越野人的传奇篇章。